前不久，美國蘋果公司CEO庫克向媒體表示，打算把設在中國的部分產品生產線轉移回美國國內，強調“這不是價格因素，而是技術考慮”，并希望蘋果生產線的回歸能促進其他企業把制造業務轉移回美國。坊間熱議，這是否意味著“中國制造”要變身為“美國制造”？
當前，以低成本勞動力為競爭優勢的“中國制造”面臨多重挑戰。一方面，發達國家牢牢占據國際產業分工價值鏈的高端環節，掌握核心技術和知識產權，并采取嚴厲措施限制高技術產品出口。另一方面，跨國公司已經開始重新布局下游的生產制造體系，逐步將加工裝配環節向勞動力成本更低的國家和地區轉移，耐克、阿迪達斯等紛紛宣布縮減中國在其全球生產份額中的比重。
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更值得注意的是，國際金融危機之后，美國等發達國家開始實施“再工業化”戰略，以新技術突破帶動新興產業發展。新的產業變革特別是數字化制造業的興起，對傳統的生產制造方式產生了巨大沖擊。新材料的應用、3D打印等全新生產技術的推廣和生產協作服務的網絡化，使得生產過程更加富有彈性，勞動力投入更少。英國《經濟學人》雜志認為，以3D打印為代表的數字化制造，是對大批量低成本生產方式的一種替代，將使得一些被新興市場搶奪的生產崗位重新回到發達國家手中。
制造業是科技創新的基本載體和孕育母體，也是產業轉移和分工調整的承接主體。從世界范圍看，創新中心與制造中心分布難以完全分離，全球一些關鍵制造環節的空間布局，仍然在影響各國研發活動和技術轉移的布局。國際金融危機之后，發達國家也意識到，產業空心化不但造成制造能力受損，也影響了技術創新能力提升，并寄希望于新技術突破和新產業變革能夠使得制造業“王者歸來”。
“中國制造”仍是未來一個時期我國發展和綜合國力競爭的基石。現有的全球產業分工格局短時期內難以撼動，“中國創造”尚需時日。在我國從產業分工價值鏈低端向高端邁進的過程中，必然會遭到發達國家和跨國公司的阻擊和遏制。“中國制造”存在著被“鎖定”在低端生產加工環節的風險，對此我們要有清醒的認識。
科技創新是提升“中國制造”整體素質、推進產業轉型升級的關鍵所在。隨著新的產業變革來臨，智能制造、柔性制造、網絡制造、綠色制造日益成為新的發展方向。我們要緊緊抓住產業變革的重要機遇，推動互聯網、新材料、新能源、先進制造等領域的技術融合和產業融合，實施基于核心技術和產品的平臺創新戰略，構建新型的生產制造體系，在全球產業競爭中盡快實現從“組裝者”向“整合者”和“創新者”的轉變。
中國制造業技術落后 大而不強
目前，我國制造業產出約占世界的20%，成為全球制造業一大國，但大多數產業尚未占據世界產業技術制高點，仍不是工業強國。不具備高端產品的國際競爭力。近年來，我國產業國際競爭力大幅提升，產業基礎更加牢固，但總體上仍處于工業化中期，迫切需要大力推進科技與產業緊密結合，以創新為驅動，以技術為引領，加快傳統產業轉型升級，推動戰略性新興產業、先進制造業健康發展。
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我國制造業之所以不強，最根本的原因為國內基礎科學發展欠缺。相當多工業設備的核心技術沒有取得突破，始終需要大量進口。“工欲善其事，必先利其器”，在生產的一個環節我國裝備制造就受制于國外產品，導致生產成本高額，制約了產業的規模化發展。
比如說與現在工業自動化密切相關的伺服電機，液壓等關鍵設備，目前都依然依賴進口。即使在其它方面達到了完全國產化，核心部件沒有掌握就一直受制于人。另外，現在工業及生活上用到的比較多的傳感器設備，在全球范圍內大約有20000多種，而國內只能生產其中6000多種，自主能力還不到一半，而市場占有率就更是慘不忍睹了。可以說輸的都讓人沒有了脾氣，差距太大。
在這方面我們其實可以以德國為榜樣，眾所周知，德國的工業產品代表著什么，它代表著精密、高端，可以把工業產品生產的像藝術品一樣。而在125年之前的德國，并不具備太多精密產品的設計能力，當時提到德國就像是提到現在中國一樣，復制產品、偽造制造廠商。
中國制造業轉型升級帶到自動化產業發展
現代社會特別是發展中國家以勞動密集型產業為主的產業結構即將面臨新一輪工業生產變革，即以低成本、高效率、高自動化為代表的工業自動化革命。為什么會說這是新一輪的工業產業變革呢，因為在當今世界特別是以工業著稱的發達國家相繼進入老齡化社會，而在老齡化社會當中最突出的問題就是每個國家或多或少的都面臨勞動力短缺的嚴峻形式。
雖然現今是一個科技是一生產力的社會，但人力的作用依然是不可忽視的。既然勞動力短缺的情況下，又沒有非常快速的解決的辦法，在生產中實現高自動化流程就成為了一種必然。比較突出的例子就是日本，大家提起日本的工業可能就會想到“機器人之國”，日本就是在在勞動力短缺的情況下，極力推行工業自動化的國家。而它的成就在世界范圍內也是有目共睹了。而這就間接的帶動了其它制造業大國來進行自身的工業生產的優化。從而形成了現今的工業自動化的一個大的趨勢。
在我國，由于各類工業行業，差不多都是在70年代之后才開始真正的壯大起來，至今也一直是以“人力密集型”生產為主。直到最近幾年因為各地的制造業出現“用工荒”，在企業內部才開始對工業自動化出現迫切的需求。
由于我國在自動化方面起步較晚，即使在歷經二十多年的發展之后，已經可以制造出點焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運、包裝碼垛等各種用途的自動化工業機器人，但和國際同行相比，差距依然較大。在自動化工業機器人及帶有整合性質自動化生產線的一些關鍵核心技術我們依然沒有掌握，受制于國外。
從1996至2011的相關數據來看，我國自動化工業機器人的保有量從5000臺增至500000臺，增長勢頭是非常迅猛的。可是從市場的產品占有率來說依然是外國公司占據統治地位。目前，跨國企業的工業機器人占據國內市場70%以上的份額。中國公司因關鍵技術、工藝及渠道的不完善，在需求高速增長的市場中仍處于劣勢。
在技術上來說，國內機器人的關鍵零部件如減速機、伺服電機、控制器等制造技術不達標，都要靠國外進口，這樣也增加了(機器人)成本，削弱了價格競爭力。在這些關鍵部位的零件因為是使用的國外同類進口部件，所以在這些地方并不比國外差多少，重要的是其它國內廠家在國內可以做的部件上還不過關，比如說國內廠商的熱處理技術不過關，不僅使得零部件在短時間內就生銹報廢，而且會直接影響工業機器人(如跺碼機器人)的控制精度。這一點就一直從一定程度上影響了自動化機器人的使用壽命，削弱了商品競爭力。
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目前，國內自動化工業機器人的需求增長率是世界上，同比大增51%。這就說明國內的制造業企業在加快完成生產中的自動化布局，以期提高生產效率及品質。而要在自動化方面達到全世界的自動化實現率的55點(每萬名工人中，有55個人擁有機器人)，還有很大差距。中國現為21點，與美國、德國、日本、韓國的比重135點~339點。
這就是說蘊含在其中的工控市場是巨大，而國內相關工控制造企業需要在能做的部件上提高加工工藝，不能做的部件要加“逆向”和“創新型”研發。搭上我國制造業在實現自動化實現過程中快班車，轉變為自己的發展機遇！
